一份新上线的在线舆图在网上赶紧扩散，其标注了好意思国各地特斯拉车主、经销商和超等充电站的位置欧美av，同期公布了特朗普政府由马斯克涵养的“DOGE团队”关系成员的地址和电话。
从好意思国到加拿大、英国、德国和葡萄牙，数十家特斯拉门店外爆发了抗议行动，已出现展厅被砸、充电站遭浮松、车辆被焚毁等多起恶性事件，有棱有角的Cybertruck尤其成为反马斯克情谊的靶标。
特朗普赶紧表态支捏特斯拉，称暴力行径应被定性为"国内恐怖方针"。马斯克本东说念主在给与福克斯新闻采访时强调："这种暴力流程放荡且大错特错，特斯拉仅仅分娩电动汽车，不该遭遇如斯狞恶的抨击。"
马斯克“有毒”？
尽管其Model Y客岁是大众最畅销的汽车，但总体销量十多年来初次下降，从181万辆降至179万辆。关于一家以增长为要点的企业来说，这敲响了警钟。客岁的利润有所下降，本年开局也不好，尤其是在欧洲，1月份的新车注册量同比下降45%，2月份在主要欧洲市集以及澳大利亚也出现了下降。
销售下降的原因可能有好多，但品牌监测公司Morning Consult Intelligence的盘问标明，马斯克的行动如实损伤了特斯拉，尤其是在欧盟和加拿大。在好意思国情况更为复杂，固然许多耗尽者支捏DOGE削减政府开支，然则，“马斯克可能会让那些最有可能购买特斯拉的好意思国耗尽者感到不悦。
跟着马斯克成为特朗普政府的主要公众面庞，特斯拉的股票也付出了代价。自12月中旬以来，该公司的股价下落超50%，挥发了逾越7000亿好意思元的市值。
问题不啻出在马斯克的个东说念主争议
有群众指出，特斯拉濒临的窘境远超出马斯克个东说念主争议的限度，其中枢关节在于居品革命力的捏续衰减。曾引颈行业变革的车型威望正耐心失去竞争力：2012年推出的旗舰车型Model S和2015年推出Model X已超十年未换代，即便手脚销量撑捏的Model 3和Model Y，在当下高度内卷的市聚积也日益显表现疲态。
李月 反差竞争来自多个标的，传统制造商在向电动汽车分娩转型方面参加了渊博资金，同期，一批新的电动汽车品牌在中国涌现，其中包括凭借性能高超且价钱便宜的汽车赶紧膨大的比亚迪，以及专注于豪华和先进技能的理思、小鹏和蔚来等。3月中旬，比亚迪文牍斥地出一种超快速充电系统，不错在五分钟内为汽车提供400公里续航里程，这比特斯拉我方的超充要快得多。
不错说，特斯拉当今需要强有劲的涵养，这无关马斯克的政事态度怎么。在最近给与福克斯交易新闻采访时欧美av，当被问及他怎么将通盘这些事情与他的新政府扮装邻接起来时，马斯克回话说“非凡贫困”。